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據油價網2023年3月28日報道，歐盟成員國周二批準了一項排放規定，根據該規定，歐盟將在2035年停止銷售新的排放二氧化碳的汽車和貨車。

歐盟3月28日表示，新規定的目標是，從2030年到2034年，新汽車的二氧化碳排放量比2021年減少55%，新貨車的二氧化碳排放量減少50%，從2035年起，新汽車和新貨車的二氧化碳排放量減少100%。

在德國——歐洲的最大的經濟體、最大的汽車市場和最大的汽車制造商——尋求并贏得了對電子燃料的豁免后，這項具有里程碑意義的協議成為可能。德國希望在2035年以后繼續銷售使用電子燃料的內燃機新車，上周晚些時候德國努力終于如愿以償。

因此，歐盟國家3月28日同意在2035年后停止銷售不使用電子燃料的新型內燃機汽車。 

歐盟在一份聲明中說：“這個規定提到了電子燃料，在與利益相關者協商后，歐盟委員會將提出一項建議，在2035年后，在符合歐盟法律、車隊標準范圍之外，并符合歐盟的氣候中和目標的情況下，對只使用二氧化碳中和燃料的車輛進行注冊。”

根據新規定，歐盟委員會將在2026年評估歐盟在實現這一目標方面取得的進展。歐盟委員會將決定是否需要審查這些目標。

歐盟理事會表示：“審查將考慮到技術發展，包括插電式混合動力技術，以及向零排放過渡的可行性和社會公平的重要性。”

在評論正式批準在2035年停止銷售新的汽油和柴油汽車時，負責歐洲綠色協議的執行副總裁弗蘭斯·蒂默曼斯說：“歐盟向零排放汽車邁出了重要一步。”

“方向很明確：到2035年，新汽車和新貨車必須實現零排放。它將為2050年前實現氣候中和作出巨大貢獻，這也是歐盟綠色協議的關鍵部分。”蒂默曼斯補充道。