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在全球低碳轉(zhuǎn)型過程中，氫能將發(fā)揮重要作用。一旦制氫技術(shù)發(fā)展成熟，氫能在全球能源市場的占比將達到可觀的15％。面對如此誘人的前景，世界各地政府和大多數(shù)石油巨頭都在押注綠色氫的未來，將其作為傳統(tǒng)化石燃料的主要替代品，預(yù)計未來10年將有更多的投資涌入，并推動技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，氫能時代未來可期。

目前全球氫能市場規(guī)模約為1000多億美元，預(yù)計到2050年市場總規(guī)模將超1萬億美元。這塊大蛋糕格外吸引眼球，變得越來越炙手可熱。

根據(jù)高盛研究，在全球低碳轉(zhuǎn)型過程中，氫能將發(fā)揮重要作用。一旦制氫技術(shù)發(fā)展成熟，氫能在全球能源市場的占比將達到可觀的15％。這種預(yù)期也導(dǎo)致近年來氫能行業(yè)的投資顯著增加，特別是在促進技術(shù)突破和降低成本方面。研究表明，要在2030年實現(xiàn)凈零碳排放，在綠色氫能技術(shù)開發(fā)和運用方面的全球投資需求將多達5萬億美元。

從紙上談兵到真金白銀投入，氫能開發(fā)經(jīng)歷了數(shù)十年的風風雨雨，但至今仍未成為主流投資品種。原因很簡單，一系列技術(shù)難題和成本問題讓人望而卻步。然而，拐點似乎已經(jīng)到來。現(xiàn)在有很多經(jīng)濟學家確信，氫經(jīng)濟已經(jīng)準備好起飛。

其中一個被特別看好的產(chǎn)品就是燃料電池。業(yè)內(nèi)人士分析認為，燃料電池行業(yè)是綠色能源的重要組成部分，其技術(shù)性能是干電池無法達到的，特別適用于叉車、商用車和船舶等特種運輸工具以及普通能源消費，既可以部分替代電網(wǎng)供電，同時還具備較低成本和供給可靠等優(yōu)勢。花旗銀行研究報告顯示，到2030年，燃料電池電力將達到50吉瓦，市場規(guī)模為400億美元；到2040年將進一步增加至1800億美元。歐盟計劃到2030年在各成員國安裝40吉瓦的可再生氫能電解槽，同時在歐盟周圍建設(shè)40吉瓦容量的電解槽。

面對如此誘人的前景，世界主要經(jīng)濟體都出臺了積極的氫能發(fā)展規(guī)劃。歐盟雄心勃勃的氫能計劃是：通過增加可再生氫的產(chǎn)量將綠色能源燃料翻一番。發(fā)展大規(guī)模氫能產(chǎn)業(yè)是歐洲發(fā)展綠色經(jīng)濟的關(guān)鍵，有助于實現(xiàn)其確保能源供應(yīng)鏈安全和降低能源價格及生產(chǎn)成本的目標。歐委會主席馮德萊恩還宣布成立歐洲氫銀行，計劃向歐洲氫市場注入29.1億美元的支持資金。

近年來，為適應(yīng)氣候變化和綠色發(fā)展需要，歐洲綠色氫產(chǎn)業(yè)一直在穩(wěn)步發(fā)展。歐盟在2020年制定了“綠色協(xié)議”，為該地區(qū)的綠色氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出“三步走”方案，即到2024年在歐洲多個行業(yè)實施綠色氫生產(chǎn)和消費，到2030年創(chuàng)建區(qū)域互聯(lián)的氫能市場、建設(shè)大型歐洲氫基礎(chǔ)設(shè)施。

為此，由西班牙石油公司與荷蘭鹿特丹港合作建立的“南歐和北歐之間第一條綠色氫走廊”項目目前已經(jīng)啟動，預(yù)計2027年投入運營。鹿特丹港是歐洲最重要的能源港口之一，新走廊將支持鹿特丹向西北歐供應(yīng)460萬噸綠色氫氣的目標。西班牙也充分展現(xiàn)其引領(lǐng)歐洲綠色氫能發(fā)展的雄心，該國能源公司雷普索聯(lián)合另外33家公司組成財團，已經(jīng)在綠色氫能產(chǎn)業(yè)投資了44億美元，預(yù)計到2025年將實現(xiàn)500兆瓦的綠色氫產(chǎn)能，到2030年則達到2吉瓦，最終目標為4吉瓦。南北氫走廊只是打響了第一槍，歐洲另外5個綠色氫走廊也擺在了談判桌上。而世界各地的綠色氫貿(mào)易通道建設(shè)也正如火如荼展開。一些企業(yè)已經(jīng)在探索通過管道線和主要海底電纜，實現(xiàn)更大程度的可再生能源共享和連接。

綠色氫依賴于使用可再生能源將水分解成氫氣和氧氣。迄今為止，綠色氫還非常昂貴，而它卻是公認的最有前途的清潔能源投資機會之一。世界各地政府和大多數(shù)石油巨頭都在押注綠色氫的未來，將其作為傳統(tǒng)化石燃料的主要替代品，預(yù)計未來10年將有更多的投資涌入，并推動技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。總之，氫能時代未來可期。