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 據鉆機地帶網2月9日報道，伍德麥肯茲（Woodmac）分析了19個主要國家和地區以及主要終端用途行業，以評估實現凈零承諾所需的條件。

在埃及舉行的COP27氣候大會前夕，80多個國家宣布承諾在本世紀中葉實現凈零排放。大多數經濟合作與發展組織(OECD)國家的目標是到2050年實現凈零排放，而發展中國家則計劃在10年或20年后實現這一目標。

在當前的承諾情景中，與能源相關的排放量到2030年比2019年下降8%，到2050年比2019年下降80%。全球凈零排放將在2060年左右實現，屆時二氧化碳累計排放量將達到7500億噸左右。這意味著全球變暖1.7攝氏度的概率為33%，變暖2攝氏度的概率為67%。

然而，在承諾情況下，世界遠遠達不到《巴黎協定》中最雄心勃勃的目標。1.5攝氏度路徑的剩余碳預算約為四千萬噸碳容量，很可能在21世紀30年代初被超過。

在更雄心勃勃的加速能源轉型方案下，1.5攝氏度的路徑仍然是合理的，并且可以通過快速采用氫氣和CCUS技術以及效率的提高來實現。

發電領域

與基本情況相比，在承諾情景下，電力需求將增長約40%，到2050年，綠色氫將成為增量增長的最大單一來源。大約90%的新增產能來自風能、太陽能和能源儲存。在承諾情景下，風能和太陽能發電量是基本預設的兩倍。

由于風能和太陽能的滲透率更高，低碳可調度發電變得至關重要。市場從不減的天然氣和煤炭轉向投資于氨共燒、氫燃燒和CCS，以提供靈活的發電。

大宗商品

在承諾的情況下，石油需求下降到每天4900萬桶。電氣化和新興技術的應用推動了所有部門的能源替代，特別是在經合組織國家。

生物能源迅速擴張，使海事部門能夠實現其脫碳目標。雖然在承諾的情況下，石油仍占燃料的最高份額，但到2050年，生物能源的份額將達到30%。經合組織天然氣需求在2025年左右達到峰值，比基本假設提前了近10年，而非經合組織天然氣需求仍保持彈性。

在承諾情景下，全球煤炭需求比伍德麥肯茲的基本預設情景低30%。電力行業的煤炭產量下降幅度最大，而電力和工業的CCUS支撐著煤炭需求。

交通運輸

在承諾的情況下，新車銷售以電動為主，并在乘用車和商用領域迅速增長。實現道路交通的電氣化需要大量建設電動汽車充電基礎設施。到2050年，充電插座將超過7.5億臺。

在上述承諾的情況下，電池需求將增長7倍，盡管電池化學成分有所改善，但仍將推動原材料的大幅增長。

新興技術

為了應對難以減排的行業，并提供靈活的發電方式，氫需求的增長速度比伍德麥肯茲的基本預測要快。在承諾的情況下，美國和印度等負責60%的低碳氫需求。

在承諾和凈零情景下，氫氣產量分別達到每年5億至6.3億噸。低成本的可再生能源和電力基礎設施是綠色氫的基礎，而CCUS和低天然氣價格則是藍色氫的基礎。

在承諾情景下，低碳氫管道的增長和項目執行將加速。較大的項目帶來規模經濟，支持市場發展。

有吸引力的氫氣銷售價格和激勵措施克服了高昂的項目成本。在美國，《通貨膨脹削減法案》(Inflation Reduction Act)幫助項目向前推進，其他國家可能會遵循類似的政策框架。

國際貿易使氫的應用成為可能。在承諾情況下，全球貿易量比伍德麥肯茲的基本預設高出約3000萬噸。碳去除達到600萬噸，幾乎是《能源轉型展望》中提到數據的三倍。