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常 規的修井作業一般用 鉆桿或油管管柱進行 打撈。打撈管柱內部 循環通道經常會被堵 塞，影響打撈效果，產生冒噴問題， 起鉆時還會污染環境。研究人員現 場調查分析，打撈管柱內通道被堵 塞的原因有三方面。使用循環或沖 洗的修井液中含有顆粒雜質，循環 洗井后雜質沉淀造成管柱內通道被 堵塞；當修井使用的管柱在海上放 置時間較長時，管柱內壁潮濕會發 生電化學反應而產生銹蝕，銹蝕片 脫落造成管柱堵塞；當大力上提下 放活動震擊解卡打撈時，管柱震擊 造成管柱內壁微小銹蝕脫落，銹蝕 片下沉堵塞內部循環通道。當從井 內起出管柱時，管柱內的油、水就 會被帶出井筒，從而會污染鉆臺和 作業環境，需要研發新的工具以應 對污染問題。
 
管柱堵塞危害廣增成本
 
井下海洋試油作業團隊通過對 2014 年作業的 110 口井進行調查統 計，堵塞管柱施工的井有 15 口，造 成了嚴重影響，油水外排造成了井 場和環境的污染。現場工人作業， 冒噴起鉆，使井口周圍存在大量油 水，工人站在油水的臺面上操作， 存在一定的安全隱患。污染井場環 境后，使現場備用的原油分散劑消 耗增加，接近安全環保規定的原油 分散劑的使用臨界值，生產成本增 加。打掃衛生沖洗甲板的污水流入 海中， 對海洋環境造成了潛在污染。 原油經過分散劑的處理后其性質發 生了改變，增加廢液的處理成本， 無功作業次數增加，每次打撈管柱 被堵，魚頂無法進行沖洗，需要起 出井內管柱打通管柱內通道，再次 下井沖出魚頂后，才能進行打撈作 業，成本增加。
 
打撈管柱堵塞后一般采取多項 措施進行預防和解決，但存在諸多 弊端。首管柱下井前要通管柱內壁 暢通，再逐根震擊管柱外壁使內壁 粘附的雜質和銹蝕脫落后再下井； 下井前每根鉆桿或者油管使用通管 規的時間較長，從整體施工效率上 大大延長了油井的作業時間，降低 作業效率，增加作業成本；震擊管 柱外壁方法容易使管柱外壁變形損 傷，減少了管柱的抗腐蝕能力，減 少了管柱的使用壽命。管柱內壁使 用潤滑油脂涂抹保養，這種方法使 其內部形成一層油脂保護膜，防止 銹蝕產生。到目前為止還沒有一種 比較專用和有效的設備和方法來為 鉆桿或油管內部涂潤滑油脂，只能 使用較長的鐵絲一頭綁上涂油脂的 棉紗，另一頭通過人拽的笨重方法 實施涂抹，增加人力和成本，并且 容易造成二次污染，增加油水處理 成本。
 
在下井過程中不間斷大排量循 環洗井，循環洗出井內銹蝕贓物和 雜質，時刻保持管柱暢通。這種不 間斷的循環洗井延長了作業時間， 降低了作業效率，且不能徹底洗出 鉆桿內的銹蝕片，當活動震擊解卡 打撈時，鉆桿內壁會重新脫落銹蝕 片，銹蝕還會堵塞管柱內部通道， 造成洗井失敗，無功作業和污染事 件還會發生。
 
研發與應用防污染短節
 
針對打撈鉆桿管內部循環通道 被堵塞后造成的影響，技術人員研 制了打撈管柱防污染短節（以下簡 稱該短節）。該短節主要由上下接 頭組成的沉淀腔、篩管、盲堵、篩 管過水孔、強磁等組成。上下接頭 組成的沉淀腔主要用來沉淀短節以 上所有管柱產生的銹蝕片；篩管隔 離銹蝕片防止下沉；篩管盲堵正面 擋住垂直下落的銹蝕片使其側向下 沉，沉淀在上下接頭組成的沉淀腔 內；強磁的作用則是加強吸附下沉 的銹蝕片，防止被循環水沖掉；篩 管過水孔用來循環沖洗的通道，保 證管柱內部的暢通。打撈管柱防污 圖 1 打撈管柱防污染短節沉淀原理示意圖 染短節的使用根據作業井的深度以 及所使用的管柱新舊程度情況決定 使用該短節的數量，一般打撈下井 管柱結構順序為自下而上，打撈工 具、安全接頭、防污染短節、打撈 管柱 N 根、防污染短節、打撈管柱 N 根、防污染短節、打撈管柱 N 根、 方鉆桿。
 
該短節安裝在一定數量的下井 管柱下端，下井后首先進行洗井沖 洗魚頂，試驗管柱是否暢通，然后 進行打撈或震擊解卡，這樣上部管 柱產生的銹蝕片會沉淀在篩管和上 下接頭桿柱內壁圍合成的沉淀過濾 腔室內，并有底部強磁裝置以增強 銹蝕片的吸附和防止水流的沖擊， 不會堵塞內通道；沉淀篩管上端部 側面的兩個過水孔是沖洗壓井循環 通道，不會影響打撈后進行的循環 洗井；由于打撈管柱內部循環通道 暢通，打撈成功后起鉆時不會帶出 管柱內的油水，起出地面后，可把 防污染短節從上下接頭處拆開，將 銹蝕片、雜物倒出，沉淀效果原理 如圖 1 所示。 研發的打撈管柱防污染短節具有 多項性能特點。該短節的結構簡單， 投資少、每根不足 600 元，一趟鉆 組合使用成本不超過 3,000 元，且 可以重復利用；應用效果良好，連接 操作簡單，使用方便，既能杜絕起下 作業管柱堵塞帶出井內油水污染問 題的發生，又能保證采取洗壓井措 施，不影響正常的洗壓井作業，并 且提高了一次打撈的成功率。目前， 該短節已獲得國家實用新型專利授 權書，可在陸上油田使用。